De acuerdo con cifras entregadas por Carabineros de Chile, en su medición de los últimos días respecto al contingente de vehículos que abandonó la capital con motivo de las celebraciones de año nuevo, se reportó la salida de alrededor de 280 mil vehículos desde la Región Metropolitana hacia la costa, en un período de sólo dos días (31 de diciembre y 1 de enero), donde ocurrieron 400 accidentes de tránsito, dejando un saldo de 14 víctimas fatales y 288 lesionados.
Se espera que este número aumente en época de vacaciones, especialmente en viajes hacia la costa o interurbanos hacia localidades alejadas de las grandes ciudades, lo que implica un gasto energético mayor en los profesionales que están detrás del volante en servicios de transporte de pasajeros, donde las altas temperaturas y el cansancio, son factores a considerar por parte de las compañías que brindan el servicio, para resguardar su capital humano y a quienes viajan.
La conducción en los tramos señalados, según indicaron desde la empresa ITAA, Startup que gestiona la fatiga en los conductores con inteligencia artificial, se asemeja al esfuerzo que realizan los conductores de camiones, por los niveles de tensión, jornadas y horarios que deben enfrentar, donde los turnos de noche influyen en el correcto desempeño de los profesionales. “En Chile, un 80% de los accidentes de camiones en ruta tienen como una de sus causas la fatiga humana, y 130 personas fallecen al año por accidentes de camiones. Esto significa hasta un 6,8% de cotización del seguro contra accidentes y enfermedades profesionales que las empresas deben costear, solo por no tomar en cuenta a la fatiga humana como un factor de riesgo en la salud de los conductores”, comentó Nicolás Sosa Benz, CEO de ITAA.
El sueño es una de las claves
Para controlar la fatiga humana desde el punto de vista del correcto descanso de las personas, en la empresa desarrollaron SOMNI, un sistema de alertas y controles entrenados con inteligencia artificial, que analiza el riesgo por fatiga desde la medición del sueño real, entre otras variables. Éste predice el nivel de riesgo de accidentes acorde al estado de fatiga y el nivel de alerta de las personas.
“Realizamos un análisis con dos sujetos de prueba, sometidos a estructuras de turnos con rotación y, en base a la misma cantidad de trabajo y en horarios similares, descubrimos que, en el trabajador con una buena higiene de sueño, sus niveles de alerta mejoraron en relación al colaborador cuyo descanso no era la más adecuado. Esto nos permite afirmar la importancia de que las personas puedan dormir y descansar adecuadamente, especialmente en labores de conducción de vehículos de carga pesada o de pasajeros, y por qué las empresas deben estar detrás de esto, puesto que malos hábitos de sueño pueden derivar en fatiga humana, y esto a su vez impactar negativamente en las labores a desarrollar, poniendo en riesgo no solo sus vidas, sino que también las del resto”, indicó Nicolás Sosa Benz de ITAA.
Esta tecnología ha contado con gran aceptación por parte de los trabajadores, según indican desde la compañía, quienes en más de un 85% declararon que SOMNI no significa una molestia para el desarrollo de sus labores, así como también, más de un 70% afirmó estar dispuesto a usarlo. “Este sistema nos permite, desde el monitoreo de la higiene del sueño, poder establecer sistemas de organización internos que les permitan a las empresas resguardar el recurso humano, con todos los beneficios que eso conlleva a la empresa, tanto a nivel de costos como con los colaboradores”, concluyó el experto de ITAA.
